CyberCiti 社長日記

　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

　今年の新年はマレーシアのクアラルンプールのサンウェイラグーンで過ごしました。クアラルンプールの中では新年を過ごすスポットの有名な場所の１つであり、軽く１０万人程度はいたのではないかと思わせるほど人がいました。まるでどこもプロ野球の試合が終わった後の球場の出口状態でした。

　その中にあるクラブにも行ったのですが、そこはプロ野球よりもひどく朝の通勤電車以上という感じで中は蒸し暑く、酸素が足りなく２０分以内に気分が悪くなって外に出て蚊に刺されながらの新年になりました。

　新年を体験したことがない国では積極的に行事に参加しようと思ってたのですが、これで来年度からは行かないかも？と考えさせられるような場所でした。

　１２時になったと同時に花火が打ち上がり、スプレー缶に泡をつめたようなものをお互い掛け合って新年を過ごしていました。

　話によると、あれは雪のつもりだそうです。マレーシアでも他人にかけると喧嘩になることもあるそうですので、知り合い同士で使うことをお勧めします。

　一緒に行った人は日本人の女の子、トーゴ人の男のカップルと私を入れて３人で行きました。ただし、２００８年１２月３１日は半日出勤だったため力尽きて２時過ぎには帰宅することになってしまいました。

　私が今まで新年を迎えた海外の国は、オーストラリア、オランダ、韓国、シンガポールと今回のマレーシアで５カ国目となります。

　今まで迎えた新年で私が一番よかったと思った場所は京都です。清水寺、北野天満宮、八坂神社、金閣寺は閉まっていましたが日本でも知られた有名な建物にすぐにいけることです。また、夜中でもおいしいらーめん屋さんが開いていて食べに行きました。またかわいい女の子と一緒だったこともいい思い出に残っているのかもしれません。

　２位、シドニーです。私の人生で新年を迎えた初の海外でもあり、シドニータワーから花火が打ち上がりハーバーブリッジも綺麗に花火で彩られます。すれ違う人どうし「Happy New Year」と呼び合ってオーストラリアのフレンドリーな国民性を伺えたような気がします。新年は夏なのですが夜風は気持ちよかった記憶があります。

　３位は韓国です。Chongro 2 ga 付近で過ごしたのですが、道路は車の通行が閉鎖されて歩行者天国になっていました。歩いていると、花火が売っておりそれを何本か買って花火をしていました。歩道にはいつもの屋台が多くならんでおり、気軽にいろんな料理を楽しむことができました。

　４位はシンガポールです。特に外に出たわけではなく、当時いた彼女の家族と一緒に過ごした記憶があります。実際に新年のイベントを見ていないのでなんとも評価しずらいところなのですが、それほど印象がなかったのでこんな感じで・・・

　5位はオランダです。あそこはただ爆竹をならしてただけだったという印象があります。運河はすべて凍結しており、外に出ると今まで体験もしたことがないほどの寒さでした。

　マレーシアは、どうだったのかな・・・他のカップルと行っただけなのでとりあえず６位かもですね・・・もちろん個人的な話なのですけどねこれはすべて・・・

　今年は、いろいろ世界が波乱が起こりそうな時代でもあり、私の目標は来年もマレーシアで働いていることこそが大きな目標なのかも

　2005年度、私が大学２年のときにアメリカに銀行の口座を開設し、口座を維持するためには最低1500ドルを預ける必要があり、その残高を下回ると、月々手数料を払わなければいけない仕組みでなんとか用意して、口座を開設することができました。

　口座開設の主な目的なのですが、インターネット広告、販売などでのアメリカ国内の振込先指定という理由で開設しました。実際にはアメリカでお金を稼ぐことができず、ずっと定期預金を寝かしたままの状態になっている口座になっています。

　今までは年率5％ほどで月々$5.00程度の利息がついていたのですが、リーマンブラザーズの倒産後、金利がどんどん下がってきている状態です。

　1年の定期預金にしていたので1年間は金利固定だと思っていたのですが固定じゃなかったのですね・・・今度から３年間とかの定期預金を組んだりしないようにします。あまりメリットありませんから・・・・

2008年後半の金利収入の落ち込み

私は１９９７年１１月から２０００年１１月までトヨタ自動車の工場で勤務していました。

　１９９７年当初はちょうどタイから始まった通貨危機がきっかけでアジアのその他通貨も暴落し、１ドル79.75円まで上昇、日産自動車がルノーに買収される時代でもありました。

　１９９７年１１月時点では、トヨタ自動車の期間従業員は経験者のみでしたので派遣会社に登録し、トヨタ自動車の電子部品などを生産している広瀬工場で勤務していました。

　それから半年ほど勤務したあと、よく遅刻していたことに嫌気をさされ契約を延長してもらえず、そのタイミングでちょうどトヨタ自動車の期間従業員の一般の募集が始まったのでそれに応募し、無事に採用され期間従業員の生活がスタートしました。

　派遣会社から広瀬工場で勤務していたときは手取りで１５万円程度だったのですが、トヨタ自動車の期間従業員を始めれば、寮、電気代光熱費が無料、エアコン付（第三高岡清風寮）工場内の食事も安くトヨタが株を持っていると思われる豊田市限定のメグリヤというスーパーが用意した食事でとてもおいしかった印象があります。

　期間従業員を始めた当初は、当時ヴィッツなどを生産していた高岡工場で勤務し、ボディー課でドアの作成をしていました。

　トヨタの期間従業員を始めると当時ヴィッツは飛ぶように売れ残業がたくさんあったため税、年金引き後の手取りが２５万、３０万ということもよくありました。その背景には、残業が確実に給料に反映され、交代勤務手当て、深夜勤務手当て、赴任手当て、盆休み、ゴールデンウィークで給料を調整するため、５万円の手当ても支給され、それぞれの実家から豊田市までの往復の交通費（新幹線の料金で計算）や契約期間の６ヶ月を迎えると満了報奨金まで出ていました。一年間勤務した場合で５０万円ほどだったと思います。

　本当であれば期間従業員は車の持ち込み禁止だったのですが、寮内では駐車場の指定もなくばれることはありませんでした。実家の千葉にも月に１回程度帰っていたのですが、１ヶ月あたり貯金は１０万円ほどできました。

　それなりに好条件で正社員の雇用制度もあったのですが、結果的に３年間働いたにもかかわらず社員になれず、海外で生活することを考え出し、海外で就職するためには大学を卒業してビザの取得を有利に進めることがわかり大卒という肩書きの重要性に気づき、大学を卒業、現在ではマレーシアで勤務しています。

　おそらく４年間期間従業員をやってたら５００万円ほどは貯金できたのかもしれませんが学歴を選んだわけです。

　トヨタで働いていたときに感じていたことは時間がたつのが早い、振り返れば思い出がない、特に新しい能力を身に着けたわけでもなく最終的に残ったのはお金だけだったのかもしれません。もちろんトヨタの期間従業員は意外と厳しくいろんな問題を抱えて辞めていった人たちがたくさんいました。少なからず新しい就職を探す上ではやや評価される職歴なのかもしれません。

　あのまま期間従業員をやっていたら今頃社員だったのか？それとも失業していたのか？と考えさせられます。特別な技術が身についたわけでもなく再就職は難しいのはその働いていたときから感じていました。

　期間従業員の中には一流大学を卒業したひと、家族を持っているひとなど現在の派遣社員の人員削減は私にとって他人事とは思えない心境です。ただ、企業の期間従業員を雇った目的は自動車の生産台数は必ずしも一定ではないと想定しているため円滑に人員調整ができるための仕方のない手段だと思われます。

　会社が倒産すれば更に失業者が増えそれこそ日本は住みにくい国となり、トヨタほどの企業であれば自動車１台を作るのに１０００社ほどの協力で生産されているわけですからドミノ倒しになっていくでしょう。

　私は大学に入る前ぐらいから日本の将来はあまり明るくないと予想していました。それは、アジアが急成長したことにより日本が今までのように特別な国ではなくなること、また、オーストラリアに留学していたときも韓国人など他のアジア圏の学生で優秀な人をたくさん見てきたこと、今まで貿易黒字を大きく上げてきた日本でも国債の発行額が増え、相変わらず道路工事に巨額の資金を投資していること、高齢者問題、年金問題など日本を知っているからこそいろんな不安が付きまとっていたのかもしれません。

　マレーシアでは英語を主に使っており、マレーシアで働ければ英語圏ではどこでもやっていけるようになれると判断できたため今私はマレーシアにいるのだと思います。ただ私はやはり日本が一番好きな国であり、税金などを日本に払っているわけではありませんが、マレーシアではなるべく日本の商品を買うように心がけています。

　マレーシアと比較すれば、日本人は商売上手でリピート客を狙うような商法でそれに対しマレーシアではその場でいかに客にお金を払わせるか？という商法や、日本人は過ちを犯したときなど謝罪できることが実はすばらしいことなのだとマレーシアに住んでいると感じさせられました。

　私の目から見れば実は日本はアメリカよりも世界恐慌に直撃しているように思えます。不況よりも円高の影響が日本企業には大きな打撃になっているでしょう。私の給料は日本円ベースにすれば２５％下がりました。つまり日本で働いている皆さんはマレーシアの通貨をベースにすれば２５％給料が上がったわけです。当然グローバル企業からすれば日本で支払わなければいけない人件費が大きくのしかかるわけです。

　言い換えれば海外への売り上げが落ちているにも関わらず、皆さんの給料が２５％あがっているのです。それで当然雇用が維持ができるわけがないと思われます。

　経済は一瞬で動いても人口を一瞬でコントロールすることは難しく、不安定な経済情勢に対応するための体制が必要なのでしょう。しかしその答えをまだ見つけられないのが今の資本主義なのだと思います。

　私は日本人が１００年後も平和に過ごせるシナリオがあるのだとすれば、１０００年後にも必ず残っている性産業を発展させその基盤を作り、税収が確実に入るシステムを作る必要があると思います。ホームレース、経済的理由の自殺者を増やすか、性産業を発展させ日本の風紀を乱すのかどちらを取るべきなのか冷静な対応をする時期ではないかと私は思います。

　マレーシア人の多くはトラブルが起こったときに責任を逃れることしか考えない人だらけだという印象を私は持っています。

　特に大きな買い物をしたときに必ず起こりそのたびに責任を逃れる言い訳を考える人だらけです。本を作ってもらってもページを開くとページが取れそうなものを作って「俺が持ってきた本はそんな風にならないぞ！」と言っても「こういう本を作ったら普通こうなるものだ！」など注文した側の目的などをまったく考えずにものを作ってくれたりします。

　また、今日も完成したものを顧客に渡してからこちらのミスが発覚したのですが、オフィスでは責任の擦り付け合い・・普通に考えれば連帯責任だと思われるのですが、謝罪することを知らない人たちが多く改善することを議論することもできないレベルの低い会話に参加した一日でした。

　マレーシアで大きな買い物をするときはまさに値段よりも信頼できる人と取引することが一番大切なのかもしれません。だから貧富の差が激しいのかも？小さなお店で高い買い物をするのは危険です。日本とマレーシアの経済格差はこんなところから生まれてるのかもしれませんね？

　１０月２４日の株式市場では811円90銭安の7649円08銭で引けました。その後円高が進み一時１ドル９０円台にまで急落、円高、世界恐慌のあおりを受けた日本、今後大手企業の倒産も予想されまた山一證券、日産自動車が倒産したような時代に突入しようとしています。

　この極端な円高により一層輸出が難しくなり日本の製造業が衰退していくことはほぼ確実で、今まで日本の経済を大きく支えたトヨタ自動車ですら大幅な減益を発表することも間違いないでしょう。

　その反面、現在の日本でのガソリン価格はまだ割高感を感じ、１バレル６０ドル台、１ドル９０円であれば９０円から１００円程度まで下がること予想でき、原油高はもう昔の話になりつつあります。

　ソニー、トヨタなどの輸出産業はかなり厳しい環境ではありますが、すき屋のゼンショー株なんかこれから投資にいいのでは？と考えています。円高により海外から牛肉などの食料を安く調達、株価が３５０円（１００株単位）で年間１２円配当＋６０００円の食事券を株主にはもらえるので２０％配当に相当します。

　今回の超円高時代で前回の不況と大きく違うところは海外の技術が大きく進化したことにより円安でもそれほど日本製品が海外で振るわなかったにもかかわらず今回の円高で日本製がほぼ売れなくなることも想定できます。この円高水準が続けば現在４％の失業率が１２％もありえ、就職難、倒産のドミノ倒し、消費税を上げることもできず年金問題、医療費問題も解決できないまま日本が倒産しIMFに介入され政治がIMFにコントロールされる時代も来るかもしれません。

　まさに、パチンコ屋をすべて売春宿にして売り上げの１０％を年金、公的資金に回すなどの画期的な政治を今すぐとるべきだと思います。富を得るためには何かを犠牲にする必要があり、トヨタが５００年後にある可能性よりもはるかに売春産業は残っている可能性は高いでしょう。

主要通貨の２４日現在の為替レート

米ドルが一日で９６円から９０円に！

あれからさらに値下がった韓国ウォン

高値から５０円値下がったオーストラリアドル・・今なら半額でオーストラリアに留学できたな・・

マレーシアからみれば日本の物価３０％高・・当分日本に帰れないかも・・

３５０円で１００株、３５０００円投資すれば年間１２００円配当と６０００円の食事券！ゼンショー

　マレーシアの携帯電話会社maxisの回線を使ってシャープの903SHから一部の携帯サイトへのアクセスに成功しました。

　携帯電話は友達から購入したvodafone時代の903SHでSIMLOCKを解除した携帯電話です。方法は、

外部接続→インターネット設定→プロキシ設定で

プロキシ名 MAXIS 3G WAP
プロキシアドレス 202.075.133.049
アクセスポイント選択 MAXIS 3GWAP
ホームページ http://wap.maxis.com.my/wml/index.html
ポート番号 80
認証タイプ 認証ID
ユーザー名 maxis
パスワード wap


また、外部接続→インターネット設定→アクセスポイント設定で

アクセスポイント名 MAXIS 3GWAP
アクセスポイントアドレス unset
認証タイプ CHAP
ユーザー名 maxis
パスワード wap
リンガータイマー 180


と設定しmaxisの方にその契約でインターネットも使えるように契約を交わせばインターネットがつながるようになります。ただし、日本国外からのアクセスになりますので携帯からのアクセスしか受け付けないサイトにはどうやら入れないようです。また904SHでの海外でのインターネット接続が現段階では成功していません。どなたかご存知の方はぜひ教えてもらえると助かります。

アクセスに成功したページ　http://minaki.under.jp/mobile/index.html

　今までよく意味がわからなかったサブプライムローン問題、ついにアメリカの証券会社大手、リーマンブラザーズ証券が破綻しました。その後、AIG生命をアメリカの公的資金で救済するなど最近になって大きくサブプライムと関係するような影響が出始めてきました。

　それをきっかけに世界同時株安が続き、それまで外国人が日本円建てでローンを組んで株式、石油などに投資してきたと思われるヘッジファンドが世界の株式から手を引き日本円建で借金を返済したため外貨を売って日本円を買う動きが加速したため世界の株が下がると同時に円高になっていると考えられます。

　為替だけを見た大きな特徴としては、円が値上がり、韓国ウォンが大幅に値下がっています。だからどうなるかといいますと、世界ではソニーの製品が高くなって、サムソンの商品が安くなるということです。円高になって原油が安く買えるようになるわけですが、日本で生産された商品を輸出するのが難しくなったわけです。

　もちろん、日本国内での生産需要が減り失業率の拡大が今後懸念されることになるでしょう。私は２００８年度に大学を卒業しましたが、就職しようと思えば難しくはなかったのですが、今後卒業後の就職率が下がる可能性は大いに高くなるはずです。２００８年５月現在では４％の失業率が今後７％程度になる可能性もあると私は考えられます。

　世界恐慌＋円高とまさに日本の経済を大きく直撃させた今回の景気動向は海外に住む私も円ベースにすれば２０％ほど給料が下がったに相当しますが、今後日本企業が海外で更に事業を拡大させていく動きも予想されチャンスでもあると思っています。

　日本人の間でひとつ勘違いして欲しくないのは麻生総理大臣就任後、いきなり大きく経済が落ち込みましたが、それは偶然リーマンブラザーズ証券の倒産によるもので麻生総理大臣は全く関係ないと思います。仕事を始めて間もない私が大きく会社に貢献できないように麻生総理大臣も全く同じでいろいろ経験を積んで日本経済の復活を期待したいと思います。

　最後に今私がもっとも投資目的で注目している通貨は韓国ウォンです。昨年度には1000ウォンが130円だったのが現在では70円と46%程度値下がりした通貨なのですが、韓国がIMFに介入されたときと同様輸出が拡大してすぐに通貨の価値が回復する可能性が高いと私は考えています。100円までには戻る可能性が高いかもしれません。

日経平均急落・・・（この日は戦後３番目の下げ率952.58円や巣の9203.32円）


2008年10月9日現在の主要為替レート


対韓国ウォンの為替レート（１年間レンジ）

　現在マレーシアで働いており、会社から支給された車でプライベートでシンガポールに行ってきました。会社の同僚からのアドバイスもいただいたのですが思ったより苦戦しました。

　まずは、クアラルンプールからジョホール（シンガポール方面）に向かうまではクアラルンプールであちらこちら車で移動している経験もあり簡単だったのですが、シンガポールに入るプロセスが大変でした。

　ほぼショホールに着く段階でGelang Patahという方向に進み、シンガポールへ行く道のSecond Linkを使って入国しようと思ったのですが、Gelang Patahの市街に行ってしまい迷いました。それから港に行ってしまいそこでトイレを借りたときに人に聞いてTuasがシンガポールということに気づいて解決しました。

　マレーシアを出国する時は車からパスポートを見せるだけで無事に出国手続きが終わり、シンガポールに入国の際はいろいろ面倒なことになりました。まず、入国カードを書かなければならなく、それから荷物検査、タバコを３箱持っていて気づかれやや厳しい反応をされたのですが日本のパスポートを見せるとそれぐらいだったら見逃してやるという話になりました。

　それからシンガポールの自動料金支払システム(ERP)、駐車料金などを支払うautopassというカードをS$10で購入して(そのうちS$4が残高)なんとかシンガポールにめでたく入国できました。

　話によるとマレーシアナンバーの車は最初の１０日間は無料なのですが、１０日間以降は一日S$20を支払わないといけなくなります。また、ERPはマレーシアナンバーの車の場合は１回通過すると一日一律S$5請求されそれからは何度通過しても一日S$5以上の請求がこない仕組みです。街にはERPがたくさんあり初めてシンガポールに車で来た人にとってはそれを避けて運転するのは困難です。

　autopassで駐車場に入るのもいくつか問題があり、カードが対応しないところがいくつかありまた、入るときはそれでゲートが開いたのですが出るときに開かなかったりなどなにかと問題もありました。

　シンガポールでは自動車に多くの税金を掛けていることでも有名でマレーシアの車が自由に入ることが出来たらシンガポール人がマレーシアで車を買ってシンガポールで乗るのを防止する狙いがあると考えられます。

　また、シンガポールナンバーの車限定でシンガポールを出るときにガソリンを４分の３入れておく必要があり、割高なシンガポールのガソリンスタンドを維持させる目的もあるようです。

　このように小さい国を維持させるためにはいろいろな法律を用意しておく必要があり、いろんな法律で国民をしばりつけていてまさに「明るい北朝鮮」って感じです。

　実は日本からデスクトップパソコン（１００V対応）を持ってきたのですが、日本は１００Vに対しマレーシアでは２２０Vのため、誤ってマレーシアで電源を入れてしまい壊れたまま放置していたパソコンを修理できました。

　大学時代に友達に作ってもらったAMD Athlon 2800+の旧モデルパソコンなのですが、メモリー2GB、ハードディスク500MB、無線LAN対応、PCMCIカードスロット搭載で、実は自宅サーバーにしようとおもっていたのですが、なかなか成功せずWINDOWS XPをいれたままになっています。

　修理はBUKIT BINTANGの家電製品が沢山販売されているLOW YAT（ライアット）まで車で行き、それから故障したデスクトップを持ち運んで一番上の階のお店で見てもらおうと思った矢先に声をかけられ「パソコンの修理ならここでやってるよ」といわれたので故障箇所を調べるだけならタダといっていたので頼みました。

　それから３時間程度待たされようやく修理が完了したのですが、見た感じどこも修理した形跡もなくコンセントを挿しても電源が入りませんでした。

　店員もびっくりして修理現場まで案内してもらって動作が確認できました。コンセントをよく見ると５Aのヒューズが入っており、それをタバコの銀紙で包んで（銀紙は電気を通すのでヒューズが切れても電源が入る仕組み）いれたらそのコンセントでも電源が入りました。

　みるだけならタダのはずだったのが実は修理が完成していたためお金を払うしかなくやられた！とも思ったのですが、それほど法外な請求はされずRM１２０だったのですんなりと払いました。あとからヒューズが切れてたことに気づき、実際どこを修理したのかやや疑問が残るところもあります。

　ようやくパソコンが修理できたために今までわざわざDVDにしてた手間も省け、avi, mpg, mpegなどの動画ファイルもそのままブラビアで見ることができるようになりました。ただし、私がパソコンを使うと他の人がテレビが見れなくなるという新たな問題も出てきました。

　自宅サーバーは過去にFEDORA 8 をインストールして作成しようとして失敗しました。どなたか設定できる人がおりましたらお気軽に遊びに来てください！

ブラビアで出力したWindows画面+パソコン一式

　口座管理ソフトMoneyLookでは、銀行口座、証券会社、クレジットカードの利用額などを一目で見ることができます。

　特にクレジットカードの利用額、支払日、携帯電話の利用額、銀行の残高が一目で見れ自分の財産が今どうなっているのかすぐにわかり大変便利です。また、ソフトバンクグループのSBIが管轄しているソフトで情報が盗まれる危険は少ないとも思われます。

　口座が多すぎる人にとっては大変便利なソフトです。